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行業(yè)資訊

全球航運市場季報弱勢回暖
上海國際航運研究中心日前發(fā)布全球航運市場季度分析報告認為,今年第一季度末全球航運市場出現(xiàn)了好轉(zhuǎn)的跡象,但宏觀經(jīng)濟沒有出現(xiàn)根本性改變,第二季度市場反彈有限,長期趨勢仍然不容樂觀。 1、集裝箱運輸市場
新指數(shù)出爐時機遭質(zhì)疑,被責重走老路
根據(jù)波羅的海交易所總裁杰里米·佩恩(JeremyPenn)的說法,BDT指數(shù)將在今年夏天前推出。然而,經(jīng)紀人們對此反應冷淡,甚至對新指數(shù)的推出時機與目的發(fā)出了質(zhì)疑。 據(jù)悉,BDT指數(shù)將以美元為單位,每日計算干散貨船平
IMF發(fā)表世界經(jīng)濟展望報告亞洲經(jīng)濟將繼續(xù)增長
國際貨幣基金組織(IMF)4月22日預測,盡管國際金融危機對亞洲經(jīng)濟的沖擊大得“令人驚訝”,但在中國和印度經(jīng)濟的帶動下,亞洲發(fā)展中經(jīng)濟體仍將保持經(jīng)濟增長,今明兩年的增長速度將分別達4.8%和6.1%。 該組織在當
需求旺盛炒家現(xiàn)身 綜合指數(shù)一路上行國際干散貨市場評述(2009.04.24)
據(jù)勞氏記者報道,今年1~3月,散貨船新船交付量為97艘、720萬載重噸,約占今年預定交付量的10%。今年余下9個月,預計有867艘、6240萬載重噸的名義交付量進入運營船隊。由于船東要求延遲以及遭遇財政困境,今年72
海運業(yè)有望觸底反彈
來自安信證券4月份的報告稱,全球海運業(yè)景氣度已經(jīng)接近歷史低點,海運業(yè)有望觸底反彈。 報告分析,金融危機下,原本一片繁榮的全球海運業(yè)遭受重創(chuàng),反映全球海運業(yè)綜合景氣水平的克拉克森指數(shù)從去年5月23日4974
造船市場兩年恢復 極致高峰將難復現(xiàn)
挪威船級社(DNV)全球副總裁、大中國區(qū)主席姚伯樂在近日召開的媒體見面上根據(jù)近一段時間的表現(xiàn)做出推測,經(jīng)過兩年左右的調(diào)整,造船市場可望回升至03-05年的水平,但過去兩年的高峰值將很難復現(xiàn)。 據(jù)資料顯示,D
全球航運次季料短暫反彈
上海國際航運研究中心今日發(fā)布季度分析報告指出,第一季度末全球航運市場出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象,但由于宏觀經(jīng)濟沒有根本性改變,第二季度市場反彈將有限,長期趨勢仍不容樂觀。 國際箱運波動不大 報告稱,首季太平洋航線
IMF報告稱認為世界經(jīng)濟將面臨長期衰退
新華網(wǎng)華盛頓4月16日電(記者劉洪胡芳)國際貨幣基金組織16日發(fā)布《世界經(jīng)濟展望》報告說,當前經(jīng)濟下滑和金融危機高度同步的事實表明,世界經(jīng)濟可能面臨長期而嚴重的衰退,且復蘇力度會小于以往。 這份報告說,
新鮮貨盤風生水起 市場行情春風再現(xiàn)國際干散貨市場評述(2009.04.17)
隨著大量新鮮貨盤現(xiàn)身市場,推動本周國際干散貨市場行情春風再現(xiàn)。本周四,波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于1604點;較上周上升126點,升幅為8.53%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場強勁上揚,周四波羅的海巴拿馬
3月份國際干散貨運輸市場評述
炒家聯(lián)袂打壓綜指止升猛跌 市場回顧 本月國際干散貨市場在明媚春光中演繹了一輪跌宕起伏、前揚后抑走勢。本月,反映整個國際干散貨市場行情的BDI從月初的2014點一路震蕩走高,3月10日沖高至2298點的今年最高
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