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行業(yè)資訊

(2009年4月份干散貨航運市場月報)
4月中旬以來BDI如我們預(yù)期出現(xiàn)大幅反彈:4月6日至5月8日的五周中,各周BDI均值分別為1474、1558、1835、1799和2035點,五周內(nèi)BDI累計上漲了49%。在各主要船型中,巴拿馬和好望角兩種大船型的運價漲幅明顯高于其
世界經(jīng)濟迎來新秩序時代
引言:金融危機爆發(fā)以來,新興經(jīng)濟體特別是中國,相對較好的經(jīng)濟表現(xiàn),讓不少中國人開始對“世界經(jīng)濟新秩序”的提法變得越來越熱切起來。不過在熱衷于“G2”,“世界經(jīng)濟復(fù)蘇的火車頭”,“全球影響力轉(zhuǎn)移”這些
IMF預(yù)計亞洲經(jīng)濟體一年內(nèi)復(fù)蘇 中國恢復(fù)更快
新華網(wǎng)香港5月8日電(記者陳濟朋蘇曉)國際貨幣基金組織(IMF)亞太部主管助理喬舒亞·費爾曼8日在港表示,預(yù)計除中國內(nèi)地以外的亞洲其他經(jīng)濟體經(jīng)濟恢復(fù)將在2010年年中出現(xiàn),但中國內(nèi)地的經(jīng)濟恢復(fù)要快得多。不過,
BDI重返2000點大關(guān))
勞動節(jié)假期過后,干散貨海運租船市場交投轉(zhuǎn)趨活躍,波羅的海干散貨綜合運費指數(shù)(BDI)在周三更錄得近3個月以來最大升幅,昨日亦終延續(xù)升勢,錄得2194點,破二千點大關(guān)。巴拿馬型船和海岬型船需求是升市的主要動力
礦煤貿(mào)易異軍突起 市場行情如沐春風國際干散貨市場評述(2009.05.08)
由于受全球金融危機影響,據(jù)挪威船級社最新預(yù)測報告,全球船廠有492艘新船訂單被撤消;其中,干散貨船新船訂單中有325艘、2820萬載重噸遭遇撤單,占其手持訂單量的9.6%。而據(jù)豪·羅賓遜公司和克拉克森公司的研究
全球經(jīng)濟復(fù)蘇現(xiàn)5大樂觀信號 中美PMI同時上升
全球經(jīng)濟衰退之時,又遇甲型流感恐慌肆虐。十幾天來,人們對于國際經(jīng)濟形勢更加不敢樂觀。但無論如何,希望總在人間,就在形勢慘淡人心惶惶之際,還是有不少令人欣慰的信號出現(xiàn):中美兩國4月份PMI創(chuàng)下自去年9月以
遠東航運評論閑置散貨船數(shù)量初現(xiàn)回落
在中國鐵礦石進口需求旺盛與運費提升的雙重刺激下,前期退出經(jīng)營的散貨船陸續(xù)開始“復(fù)工”。據(jù)統(tǒng)計,4月全球閑置/封存散貨船數(shù)量有明顯下降。不過,盡管上月有近20艘巴拿馬型船與海岬型船“復(fù)工”,但大量船齡
海運業(yè)“過冬”新政有望出臺
4月27日,交通運輸部水運局局長宋德星在“應(yīng)對全球經(jīng)濟形勢變化和我國集裝箱班輪對策研討會”上透露,交通運輸部已經(jīng)根據(jù)中央領(lǐng)導(dǎo)的要求,會同相關(guān)港航企業(yè)、科研單位,研究行業(yè)應(yīng)對危機的幾項重要政策和措施。
大宗需求悄然退潮 總體前景較為堪憂國際干散貨市場評述(2009.04.30)
據(jù)路透社報道,由于豬流感疫情爆發(fā),俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦、菲律賓、泰國和阿聯(lián)酋等國宣布禁止從墨西哥和美國進口生豬及豬肉產(chǎn)品,加之市場的恐慌情緒,已導(dǎo)致芝加哥商品交易所玉米和大豆期貨大幅走低。
國務(wù)院推進上海建設(shè)金融中心和航運中心
國務(wù)院關(guān)于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè) 建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的意見 國務(wù)院關(guān)于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè) 建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的意見 國發(fā)〔2009〕19號 各
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