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行業(yè)資訊

必和必拓放棄對(duì)力拓660億美元的敵意收購(gòu)計(jì)劃
必和必拓放棄對(duì)力拓660億美元的敵意收購(gòu)計(jì)劃 全球礦業(yè)巨擘必和必拓周二（11.25）放棄對(duì)力拓660億美元的敵意收購(gòu)計(jì)劃,指因市場(chǎng)形勢(shì)惡化,且歐洲監(jiān)管當(dāng)局要求其出售重要的鐵礦石和煤礦資產(chǎn).必和必拓表示,歐盟執(zhí)
魏家?？v論危機(jī)六對(duì)策現(xiàn)金為王 等待抄底
盡管近期的航運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)蕩令中遠(yuǎn)蒙受巨大的損失,但魏家福的聲音仍然中氣十足。這位中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁面對(duì)傳媒,聲言懇切地剖析了市場(chǎng)動(dòng)蕩的原因所在。而過多的會(huì)面、談話,令其11月7日晚坐在記者面前接受專訪時(shí),聲線
兩岸直航 港航業(yè)盡歡顏
2008年11月4日是一個(gè)載入史冊(cè)的日子。這一天，海峽兩岸簽署了包括《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》在內(nèi)的4個(gè)協(xié)議，標(biāo)志著海峽兩岸實(shí)現(xiàn)全面直接“三通”的基本要素已經(jīng)具備，兩岸同胞期待已久的兩岸海上全面、直接和雙向通
網(wǎng)友熱議中國(guó)軍艦應(yīng)護(hù)航索馬里 專家態(tài)度謹(jǐn)慎
國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)特約撰稿劉旸發(fā)自北京 “強(qiáng)烈要求中國(guó)海軍派護(hù)衛(wèi)艦去出事海域打擊海盜!!” 這是11月20日，一位網(wǎng)民留在新浪論壇一篇標(biāo)題為“美軍公布：中國(guó)漁船被索馬里海盜劫持照片！”的帖子下的評(píng)論。 最近一
鐵礦需求明顯放緩 綜合指數(shù)前揚(yáng)后抑國(guó)際干散貨市場(chǎng)評(píng)述（2008.11.21）
隨著全球鐵礦石海運(yùn)需求繼續(xù)明顯放緩，導(dǎo)致本周國(guó)際干散貨市場(chǎng)行情前揚(yáng)后抑。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于847點(diǎn)，同比上升9點(diǎn)，升幅為1.07％。三大船型市場(chǎng)升跌互現(xiàn)。 巴拿馬型船市場(chǎng) 本周巴拿馬型船市
（2009年中國(guó)對(duì)外貿(mào)易形勢(shì)展望）
從外部來(lái)看,2009年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將更加嚴(yán)峻復(fù)雜,不確定不穩(wěn)定因素可能繼續(xù)增多。 一是世界經(jīng)濟(jì)下行已成定局,外部需求可能進(jìn)一步減弱。目前美國(guó)次貸危機(jī)已演變?yōu)椤鞍倌暌挥觥钡娜蛐越鹑谖C(jī)。盡管發(fā)達(dá)國(guó)家
次貸魔影畢現(xiàn) 租金跌破底線
市場(chǎng)回顧 金秋十月理應(yīng)為干散貨運(yùn)輸?shù)暮＿\(yùn)旺季，但國(guó)際干散貨市場(chǎng)卻演繹了一場(chǎng)令干散貨船東們慘不忍睹的悲壯結(jié)局。本月，反映整個(gè)國(guó)際干散貨市場(chǎng)行情的BDI指數(shù)從月初3025點(diǎn)起步一路低開低走，于10月28日擊破1
發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)前景黯淡
中國(guó)人民銀行17日發(fā)布的三季度貨幣政策執(zhí)行報(bào)告指出，金融危機(jī)的后續(xù)走向仍將是決定全球經(jīng)濟(jì)未來(lái)走向的核心因素。美國(guó)經(jīng)濟(jì)第三季度已開始萎縮，受此影響，加之內(nèi)部金融危機(jī)升級(jí)，很多歐洲國(guó)家將面臨雙重考驗(yàn)，其
全球航運(yùn)市場(chǎng)提前進(jìn)入寒冬
去年9月份發(fā)生的美國(guó)次貸危機(jī)，當(dāng)初人們還不以為然，最多也就“隔靴搔癢”。但隨著近期美國(guó)五大投行相繼倒臺(tái)，金融危機(jī)迅速向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)擴(kuò)散，并席卷全球各個(gè)角落，被視為自上世紀(jì)30年代全球經(jīng)濟(jì)大蕭條來(lái)，最嚴(yán)重的
礦煤貿(mào)易此起彼伏 市場(chǎng)行情前抑后揚(yáng)國(guó)際干散貨市場(chǎng)評(píng)述（2008.11.14）
礦煤貿(mào)易此起彼伏市場(chǎng)行情前抑后揚(yáng) 在歐陸和日本煤炭進(jìn)口高潮風(fēng)起云涌同時(shí)，全球鐵礦石海運(yùn)需求萎靡不振，導(dǎo)致本周國(guó)際干散貨市場(chǎng)前抑后揚(yáng)。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于838點(diǎn)，同比下跌1點(diǎn)，跌幅為0.
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