截至11月16日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收1758點(diǎn)，較11月3日上漲296點(diǎn)，漲幅20.25%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲531點(diǎn)，漲幅24.89%，巴拿馬型指數(shù)上漲352點(diǎn)，漲幅24.31%。

       國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年10月，中國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量255.13萬(wàn)噸，環(huán)比下降3.8%，創(chuàng)今年以來(lái)新低。在需求放緩的節(jié)奏下，部分鋼廠開(kāi)始進(jìn)行檢修，疊加后期天氣愈發(fā)轉(zhuǎn)冷，安全與環(huán)保的要求下，產(chǎn)能減少趨勢(shì)走強(qiáng)，鐵礦石港口庫(kù)存緩慢回升。中國(guó)鐵礦石需求弱穩(wěn)，但長(zhǎng)遠(yuǎn)市場(chǎng)信心仍足，鐵礦石期貨目前處高位，但供應(yīng)端發(fā)運(yùn)有所減慢。Mysteel數(shù)據(jù)顯示，11月6日-11月12日全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量2621.6萬(wàn)噸，環(huán)比減少447.4萬(wàn)噸。其中澳大利亞發(fā)往中國(guó)1368.3萬(wàn)噸，環(huán)比減少82.8萬(wàn)噸。

       煤炭方面，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，10月份我國(guó)原煤產(chǎn)量38,875萬(wàn)噸，雖較9月份下滑了1.1%，但與去年同期相比依舊增長(zhǎng)3.8%，安全事故放緩了生產(chǎn)節(jié)奏。而在國(guó)際市場(chǎng)上，2023年1-10月，印尼動(dòng)力煤出口量超過(guò)4.13億噸，創(chuàng)下新高，鞏固了其作為高排放動(dòng)力燃料最大出口國(guó)的地位。Kpler的數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，印尼在全球動(dòng)力煤出口中所占的份額首次超過(guò)50%，這表明印尼成功地從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里奪取了份額。

       印尼市場(chǎng)份額增長(zhǎng)的首要因素是，與澳大利亞等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)質(zhì)煤炭相比，印尼煤的價(jià)格相對(duì)較低。且對(duì)于重要消費(fèi)國(guó)中國(guó)和印度而言，印尼的貨運(yùn)成本和運(yùn)輸時(shí)間幾乎都只需要澳大利亞的一半，因此占有顯著優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前正值北半球冬季，印尼煤炭出口預(yù)計(jì)將繼續(xù)迎來(lái)增長(zhǎng)。

       而在糧食市場(chǎng)，據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，中國(guó)儲(chǔ)備糧管理集團(tuán)于11月7日向美國(guó)采購(gòu)了60萬(wàn)噸大豆，預(yù)計(jì)將在12月至明年3月間發(fā)貨。這次的購(gòu)買如果得到證實(shí)，將是自7月底以來(lái)的單日最大購(gòu)買量。近期，適逢中美兩國(guó)元首會(huì)晤，進(jìn)一步明確了中美共同肩負(fù)的大國(guó)責(zé)任，形成了面向未來(lái)的“舊金山愿景”，未來(lái)兩國(guó)健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的前景將有助于促進(jìn)中美間更活躍的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

本文由“浙江船舶交易市場(chǎng)”歸納編輯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源。文中部分?jǐn)⑹龌驍?shù)據(jù)來(lái)自公開(kāi)信息，如有不當(dāng)之處，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們會(huì)及時(shí)修改或刪除。